RG 500, komplettes Getriebe

Vollständig neu konstruiertes Getriebe. In allen Schwachpunkten (und von denen gab es beim Original viele) verstärkt und verbessert. Sämtliche freien Zahnräder nadelgelagert, Alle Klauen an den getriebenen Seiten hinterfräst. Daher lässt sich das Getriebe extrem weich und schnell schalten.

Wesentlich stärkere und mehr Schaltklauen. Steifere Wellen. Ausgeprägte Ölnuten zur Schmierung.

Das Material durchläuft 2 Wärmebehandlungen und ist bester Stahl. Schutzgasgehärtet.

Sämtliche Teile sind gestrahlt.

Wird mit dem Kickstart/Ölpumpenrad geliefert.

Passt ohne Nacharbeit in das originale Gehäuse und wird komplett vormontiert geliefert.

Übersetzungen:

1. Gang 11:28 (2,55)

2. Gang 17:32 (1,88)

3. Gang 20:31 (1,55)

4. Gang 21:28 (1,33)

5. Gang 23:27 (1,17)

6. Gang 27:29 (1,07)

 

 

RG 500 Getriebe, komplett

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